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风道式电加热器主要用于风道中的空气加热规格分为低温、中温、高温三种形式，在结构上的共同之处是采用钢板支撑电热管以减少电热管的振动，接线盒中都装有超温控制装置。另在控制方面除装有超温保护外，还在风机与加热器之间加装联运装置，以确保电加热器起动必须在风机起动之后，在加热器前后加一差压装置，以防风机故障，通道加热器加热的气体压力一般不应超过0.3Kg/cm2，如需超过以上压力，请选用循环式电加热器；低温型加热器气体加热高温度不超过160℃；中温型不超过260℃；高温型不超过500℃。
风道式电加热器用于工业风道、空调风道与各行业空气通过对空气的加热，提高输出空气的温度，一般在风道横向开口插入。根据风道工作温度分低温、中温和高温;根据风道内风速分低风速、中风速和高风速。
一、增大空气电加热器的气体入口的流速，能够加强空气加热器对流换热，而降低了空气加热器内电热元件的表面温度，不仅有利于延长空气电加热器电热元件的使用寿命，而且使得空气电加热器散热的损失减小，因而空气换热器的效率提高了，但速度如果过大，使压力损失陡增，这将不利加热效率的提高。
二、 若其它条件不变，改变表面负荷，空气加热器中电热元件的壁温将呈直线的变化，如果表面的负荷增大，电热元件的壁温将会增大，这将会降低空气加热器中电热元 件的使用寿命，但是如果表面的负荷过小，壁温过低，空气加热器换热器的效率又降低了，所以空气加热器中电热元件的表面负荷的选择比较重要。
三、空气加热器中空气终温T2提高时，由于空气粘性增加，气体雷诺数减小，使得对流换热强度降低，空气加热器中电热元件的表面温度同时上升，使得散热损失增加， 从而降低了换热器的效率。当T2提高过大时，电热元件表面的温度亦会大大升高，致使一般电热元件无法承受，故T2的增加通常受到空气加热器中电热元件材料 耐热性能的限制。
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